请问国产车和合资车那个好?

这种问题基本上就不用想了,当然是合资了,用过国产车的都知道,小毛病和不稳定一直被诟病,特别是有些车两年就会生锈,到处异响等,要说三大件吧,也都差不多,靠模仿合资的车企造出来的,反正至于哪个好,就要看个人来定了,有钱买合资呗,没钱就买国产呗,反正也能开。

我买车的时候,说实话也看过不少国产车,像长安,东风什么的,身边开过国产车的朋友都不让买,都说谁买谁后悔,都是换壳为主,小毛病多,油耗也不低,关键还不保值,不如攒点钱买个合资的开起来放心。亏了听他们的,去年春节后买了台宝骏730,现在跑了9000多公里了,没有任何问题,要说合资品牌就是不一样,美国通用汽车公司的技术,三大件相当成熟稳定,特别是发动机,我开始买的时候还有点犹豫,毕竟这么大一台大商务车,油耗肯定很高,结果算下来一公里才6毛多钱,百公里平均油耗不到7个油,这还是在市内比较堵的情况下,郑州的路况都知道吧,平均速度才40多码,在高速上更省,110码巡航估计也就5个多油,它的地盘也比较扎实,一般过个交叉轴都没有问题,我平时在村里拉鸡饲料,没少走烂路,稳定性不是一般的好,8万块钱花得值,同学开国产面包的都非常羡慕,说再换也换730。


GM上汽通用,是它身份的象征。


还有非常重要的一方面,就是常说的细节问题,这方面宝骏做的非常好,内饰上档次,同学说多少有点bba的感觉,整洁,有层次感,还有桃纹装饰,大屏幕,四个车门两侧都有皮质软性材质,这种一般都会出现在30万以上的车型中,双炮筒仪表盘,反正坐过的人都说好,都问得十几万吧,还是很有面子的,现在我们村都知道宝骏是豪车,买的人也越来越多,他们说可能是攀比心作怪,不管怎么说,现在条件都提高了,不少人还是有条件的。


配置同级别最高,空间最大,esp车身稳定控制,6个气囊,天窗,导航,后摄像头,6个音响,中央空调,请问8万买个配置这么高的合资车,还想什么呢。

合资车的优点就是性价比超高,同学的车坏个灯泡,坏个离合片都很正常,还整天到处响,我一朋友的更是因为水箱无故开过,换了发动机汽缸垫,等于大修了,我的车就什么事都没有,就是有一次坏了方向机,是因为去年夏天连续雨季,可能下暴雨的时候车我没有盖好,4s说方向机可能进水了,要说大品牌4s就是不一样,免费给换了,服务态度也挺好,还有贵宾休息室喝咖啡的地方,我们村跟我一块去的中午还管饭,那些同学那个羡慕啊,他们的车保养去从来没有这样的待遇,所以细节决定成败,作为730车主,我看宝骏中,别的不说,细节上和服务上就中,比国产车好,这也是国产车该学习的地方。

不过宝骏和大众丰田一样,卖的好了就容易被别人黑,黑背景的喷子不在少数,哥就想说,大众断轴你们忘了,丰田减配你们忘了,至少宝骏用心造每一辆车,实在,几万块钱买个这么大空间,配置和安全性都不比别人差的车,你还有啥要求,这么亲民的车不多了,嫌这不好那不好,有本事买奔驰宝马去,最看不起车黑了,自己穷不要紧,别嫉妒别人,买不起宝骏就说买不起,竞装那有钱的。

现在,尽管汽车的拥有量已经是越来越高了,可是还是有少人希望拥有自己的一辆爱车,为自己的生活带来更多的方便与快乐。而说到买车,问题就又来了,是买国产车,或者说是自主品牌的车,还是合资品牌的车子比较好,下面,就这个问题,我在这里简单地来说下自己的看法吧。

其实,对于这个问题并不能一概而论。国产车,或者说是自主品牌的车子主要集中在中低端市场,性价比更高。特别是在SUV领域里,自主品牌占据了更多的优势,在外形、内饰、配置等方面都表现得很高大上,很能讨人欢心。而在以往受人诟病较多的三大件上,在车辆的可靠性,驾驶质感上也有了更多的进步。当然与合资与进口品牌相比还有一定的差距。

而合资品牌在品牌影响力,核心的三大件,还有车辆的行驶品质等方面更有优势,特别是在中高端车型上,占有更多的优势。

在小编看来,在选择时,要针对具体车型,自己的需求,经济预算等因素来考虑购买,不用只局限在合资与国产上。

不是我不爱国,是因为国产品牌的小车确定和合资车没法比,现在很多自主品牌汽车,其实都是变相的从合资车分离岀来的,质量就是不一样!吉利如果没和沃尔沃合作,去看看看它早期的车型吧!我相信李书福现在再也不会相当初那样认为,汽车就就是4个轮子,一个壳子,因为那时他跟本不是造车之人,不懂车。